Enunciado
Internet: (com adaptações). A figura anterior retrata o traçado da ferrovia Madeira Mamoré, conforme o mapa da estrada de ferro Madeira-Mamoré, em 1937, parte do Mappa da Viação Ferrea dos E.U. do Brasil, Guia Levi. Considerando a figura e as informações apresentadas, assinale a opção correta.
Alternativas
- A.A rota fluvial dos rios Madeira e Mamoré está mais próxima do oceano Atlântico, o que diminuiria os custos e facilitaria os processos de escoamento da produção boliviana e de importação de produtos para esse país sul-americano.
- B.A grande produção mineral boliviana de prata, cobre e lítio necessitava ser exportada para os mercados europeu e norte- americano, o que, por se tratar de produtos com elevado peso de carga, seria mais adequado ao transporte ferroviário e fluvial.
- C.A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.
- D.A ferrovia Madeira Mamoré, inaugurada em 1910, foi a primeira linha férrea construída no Brasil.
- E.O Tratado de Ayacucho (1867) reconhecia a saída da Bolívia para o oceano Atlântico, através da ferrovia Madeira Mamoré, e a utilização de Porto Velho como aduana e porto binacional.
Gabarito: alternativa correta destacada.
Comentario
Correta: C) A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.. A alternativa resolve o comando da questao ("Internet: (com adaptações).") porque identifica o ponto cobrado em historia, geografia e atualidades regionais: A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.. A conferencia foi feita pela correspondencia entre enunciado, alternativa indicada e gabarito definitivo.
Por que a alternativa A) esta errada: A rota fluvial dos rios Madeira e Mamoré está mais próxima do oceano Atlântico, o que diminuiria os custos e facilitaria os processos de escoamento da produção boliviana e de importação de produtos para esse país sul-americano.. Essa opcao nao atende ao comando da questao em Historia e Geografia, pois desloca, restringe ou altera o criterio tecnico/juridico que leva a resposta C) ("A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.").
Por que a alternativa B) esta errada: A grande produção mineral boliviana de prata, cobre e lítio necessitava ser exportada para os mercados europeu e norte- americano, o que, por se tratar de produtos com elevado peso de carga, seria mais adequado ao transporte ferroviário e fluvial.. Essa opcao nao atende ao comando da questao em Historia e Geografia, pois desloca, restringe ou altera o criterio tecnico/juridico que leva a resposta C) ("A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.").
Por que a alternativa D) esta errada: A ferrovia Madeira Mamoré, inaugurada em 1910, foi a primeira linha férrea construída no Brasil.. Essa opcao nao atende ao comando da questao em Historia e Geografia, pois desloca, restringe ou altera o criterio tecnico/juridico que leva a resposta C) ("A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.").
Por que a alternativa E) esta errada: O Tratado de Ayacucho (1867) reconhecia a saída da Bolívia para o oceano Atlântico, através da ferrovia Madeira Mamoré, e a utilização de Porto Velho como aduana e porto binacional.. Essa opcao nao atende ao comando da questao em Historia e Geografia, pois desloca, restringe ou altera o criterio tecnico/juridico que leva a resposta C) ("A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.").
Fundamento usado: historia, geografia e atualidades regionais.
Por que a alternativa A) esta errada: A rota fluvial dos rios Madeira e Mamoré está mais próxima do oceano Atlântico, o que diminuiria os custos e facilitaria os processos de escoamento da produção boliviana e de importação de produtos para esse país sul-americano.. Essa opcao nao atende ao comando da questao em Historia e Geografia, pois desloca, restringe ou altera o criterio tecnico/juridico que leva a resposta C) ("A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.").
Por que a alternativa B) esta errada: A grande produção mineral boliviana de prata, cobre e lítio necessitava ser exportada para os mercados europeu e norte- americano, o que, por se tratar de produtos com elevado peso de carga, seria mais adequado ao transporte ferroviário e fluvial.. Essa opcao nao atende ao comando da questao em Historia e Geografia, pois desloca, restringe ou altera o criterio tecnico/juridico que leva a resposta C) ("A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.").
Por que a alternativa D) esta errada: A ferrovia Madeira Mamoré, inaugurada em 1910, foi a primeira linha férrea construída no Brasil.. Essa opcao nao atende ao comando da questao em Historia e Geografia, pois desloca, restringe ou altera o criterio tecnico/juridico que leva a resposta C) ("A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.").
Por que a alternativa E) esta errada: O Tratado de Ayacucho (1867) reconhecia a saída da Bolívia para o oceano Atlântico, através da ferrovia Madeira Mamoré, e a utilização de Porto Velho como aduana e porto binacional.. Essa opcao nao atende ao comando da questao em Historia e Geografia, pois desloca, restringe ou altera o criterio tecnico/juridico que leva a resposta C) ("A construção de outras duas ferrovias no território boliviano e as saídas para o Pacífico, através do Chile, tornaram a ferrovia Madeira Mamoré obsoleta e de alto custo, condenando-a ao abandono.").
Fundamento usado: historia, geografia e atualidades regionais.
Base legal
historia, geografia e atualidades regionais.